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        • 产品名称: 2016中国智能交通十大事件之汽车电子标识
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        2016中国智能交通十大事件之汽车电子标识

        事件:无锡、深圳、京津冀三地启动汽车电子标识示范工程

         

         

         

         

        2016年1月,全国首批汽车电子标识安装启动仪式在无锡市举行,标志着无锡市成为全国首个启用汽车电子标识,进行智能交通管理的示范应用城市。无锡汽车电子标识项目总计会发放及安装10万张汽车电子标识,汽车电子标识涵盖货车、出租车、公交车和少量私家车;部署400个汽车电子标识路面采集基站,路面采集基站部署在无锡城区主要干道上。

        2016年2月,深圳市交警局正式启动汽车电子标识应用工作,暨“机动车防控智能感知系统”建设工作。深圳将完成20万张汽车电子标识的发行及安装,涵盖八类重点车辆(重型载货汽车、半挂牵引车、危化品车、泥头车、校车、教练车、客运车辆及需要办理道路通行证的车辆),完成164个汽车电子标识路面采集点的建设工作,采集点分布在全市主要道路、卡口、区域,建成深圳机动车防控智能感知系统。深圳在13个路口建设了公交优先通行系统,根据深圳交警监测数据显示,每个路口平均每天可为300余车次的公交车提供优先通行服务,平均每天累计减少公交车等待时间10200秒,累计节约2.8小时。

         

         

               10月10日在公安部交通管理科学研究所的主持下,京津冀汽车电子标识试点工作协调小组会议在无锡召开。公安部交管局局长刘钊、工信部科技司副司长卢希、北京市副秘书长王晓明、公安部交通管理科学研究所所长王长君协同公安部、工信部、交通部、环保部、京津冀、深圳等各部省级单位领导,以及无锡交警支队负责人共同出席会议并参与实地考察。京津冀示范项目主要包括对进京车辆和部分重点车辆安装车载标签,同时在城区主干道等重要场所建设读写基站,并开展京津冀省际公路卡口的基站建设,开发跨区域京津车辆通行证管理信息交换平台,启动车辆京津通行证电子化管理,实现网上受理和审批。

        另外,2016年还有江阴、梧州等城市开展或已实施基于汽车电子标识、类汽车电子标识的车辆监控管理系统。

         


         

        事实上,如果不是等国标出台,等配套政策出台,或许基于RFID的车辆电子标识应用,会更快一些。因为在国标编制之前,就已经有厦门、南京、汕头、重庆、兰州等城市安装了车辆电子标识,并出于各种目的,一直持续应用至今,说明了系统的稳定性、可用性。大体的技术原理、系统框架是相近的,延伸应用也是大同小异,流量采集、辅助缉查布控、信号优先、停车收费等等,只是技术细节上的差别,比如通信频谱、空口协议、标签材料等等。

        从媒体的角度来说,我们希望国标能早日出台,这样,公安部的配套政策,以及争取国家财政支持,才能成为现实,整个智能交通管理也会因此更上层楼,会有更多的想象空间。诸多地方交通管理单位,也可以顺顺利利的全面推动汽车电子标识建设和应用,而不是借试点之名,继续“先行先试”。从市场的角度而言,汽车电子标识普及将会极大的促进资本市场对于智能交通企业的关注,前期投入多年的企业,也需要汽车电子标识从概念变成现实。

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